山東高速公路某路段主線下穿分離式立交橋，橋下高速路段為彎道路段，超高車輛對其進行了多次撞擊，有嚴重損傷問題出現。如果重建就需要阻斷交通，帶來較為嚴重的經濟損失，經過精科液壓技術組與施工方的分析討論，決定采用PLC同步頂升技術來頂升橋梁整體，從而實現目的。
該項目主線梁半幅重量為600噸，根據頂推力的大小布設千斤頂。支架搭設后調整標高，兩端拼裝及頂推設備調試，行進過程中需及時進行橫向偏位糾正。
